大容量、高精度、高速な切り換えと応答で xEVの精緻な電源管理を支える電流センサ開発を後押し

課題 燃料電池の試験ではセルの放電特性を取得するために0V付近まで放電させることがあります。 しかし、一般的な電子負荷装置は動作電圧が1V前後の製品が多く、基本的にある程度は電圧が出力されていないと放電させる事が出来ませ…