課題 リレーやスイッチの電気的な寿命は、負荷の容量（接点電圧や接点電流）や周囲温度などの条件が同じであっても、接点開閉時の突入電流の大きさにより、大きく異なってしまいます。一般的に電子負荷装置を用いてリレーやスイッチの寿…

肥大化する電源変動のテストパターン、続々と持ち込まれる試験体に困惑する現場。 テストを効率化し評価試験の自動化を目指す。

ハイブリッド車に搭載される高電圧(数百V)入力・低電圧(12V系)出力のDC-DCコンバータは、入出力共にダイナミックに変動する過酷な条件下での動作を強いられる。試験評価にも慎重さが必要だ。

EVやPHVの出現で新たに課せられた”充電状態にあるクルマのEMC（伝導エミッション/イミュニティ）テスト”をサポート

肥大化する電源変動のテストパターン、続々と持ち込まれる試験体に困惑する現場。テストを効率化し評価試験の自動化を目指す。

再現性の確保が難しい過渡サージ試験。 規格に忠実な波形作りで信頼性向上に挑む。

電子機器の電源容量性化傾向に合わせ、 瞬時電流を定常の6倍まで供給可能に。 自動車電装系 テストシステムのコストを低減。

どこにでも運べ、充電だけでなく ステータス監視もできる マルチパーパス充電器。

白熱するADAS（先進運転支援システム）開発を視点に 波形編集ソフトから電源テスト統合ソフトウェアへのロードマップ

欧州で進むLV148や124への対応要求が国内サプライヤに波及 テストシステムにも早急な対応が迫られる

課題 車載電装品の評価時、実抵抗を使用していませんか？ 劣化したバッテリを複数個用意して、車載電装品を評価していませんか？ 車載電装品の評価試験において、ワイヤーハーネスの抵抗成分を含むシミュレーションでは通常、実抵抗を…

課題 直流安定化電源 を使用したいと思った時に、少なくともそれを用いて何をしたいかはおぼろげながらわかっているものです。ところが実際に 直流電源 を選択しようとするとあまりにも種類が多く、どれを選択してよいか途方に暮れて…

課題 車載電子機器の変更や追加、搭載数の増減等があった場合でも、一般的な評価試験（温湿度、耐水、耐振動、耐衝撃、過渡サージ耐性等）についてはその方法が大きく変わる事は殆どありませんが、バッテリの負荷が変わることで変化する…

課題 電気・電子機器を使用する際に、何気なく使用している圧着端子やケーブル。日常的に使用していることもあり、断線や端子の圧着不良に気づかず使用している場合も良くあります。ケーブルの断線や端子の圧着不良は、通電することが可…

課題 モーターの試験する際に、異常電圧の発生や電圧上昇により正しい測定が出来なくなる場合があります。 このような、異常電圧および電圧上昇の原因の一つに、回生電流 による影響が考えられます。 回生電流の発生ケース 回生電流…

課題 電流センサの評価やモーターの正転逆転などでは直流の電圧や電流の正負極性を切り換えて評価を実施する必要があります。特に定電流特性を確認する場合、電流値が小さければそれほど大きな問題にはなりませんが、大電流での極性切換…